来源时间为：2017-11-20
【58车衡阳讯】正式拉开帷幕，各大厂都在推出旗下最新款，众多车型中也包含很多新能源车型，从车型LS500hFSport、新P400e到自主品牌WEYP8和概念车共计21款新能源车型，下面我们就来盘点一下这21款车型。
2017新能源车汇总亮相首发LS500hFSport路虎新揽胜P400e梅赛德斯-电动概念车EQA新5系LeEnergiEConcept概念车广汽；IZOA奕泽一汽全新2EV180混动版EVWEYP8WEYXEV概念车电动旅行Ei5名爵6插电混动版北汽新能源ET400
上市S50EV电咖·EV10纯电动大通FCV80燃料电池车EV物流版
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LS500hFSport
带来了LS500hFSport车型，新车在外观方面与LS500h车型基本保持一致，其最大变化在于该车新增了一组运动套件，使整车看起来更加运动。该车的预售价格为111万。
外观方面，雷克萨斯LS500hFSport车型依旧保留了大部分LS500h车型的设计，其主要变化在于该车新增了一套全新的运动套件，在前进气格栅部分，新车舍弃了镀铬饰条，采用了更为运动的亮黑涂装，两侧的进气口造型相比LS500h更加的夸张。为了进一步突出其运动化的视觉效果，新车采用了全新的亮黑色运动轮圈，并在车身侧面新增了“FSport”的标识，以凸显其特殊身份。
动力方面，新车搭载一套多级系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大达到359马力。
路虎新揽胜P400e
在本届2017上，新款路虎揽胜P400e正式亮相。新车针对外观和内饰进行了一定的升级，升级后的新车更佳具有科技感。据此前消息，新车将于2018年3月份正式上市。
外观来看，新款揽胜采用了全新的进气格栅设计，全新的前大灯组采用光源，并且提供四种不同选择，包括全、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。
此外，新车在前保险杠造型方面也进行了调整，同时新车的侧面线条并没有改变，尾部仅在尾灯组设计上进行了升级，采用全新的LED光源设计。同时，新车在尾部还增加了P400e专属铭牌，以此来凸显其真实身份。
内饰设计上，新车重点提升的部分在中控台，采用了与新款和星脉相同的触控面板，大幅减少物理按键的出现。此外，新车增加17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时新车配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
动力方面，新款揽胜与与现款车型款保持一致，依旧提供3.0LV6以及5.0LV8两款发动机。传动部分将继续采用8速自动，而新款揽胜P400e采用插电式混动设计，搭载2.0TIngenium发动机与电动机相组合，并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动。这套系统综合最大达到404马力，综合峰值640牛·米。
梅赛德斯-电动概念车EQA
在刚刚开幕的2017广州车展上，梅赛德斯-奔驰旗下新能源品牌全新电动概念车EQA正式亮相，新车定位于电动车，根据报道，EQ系列概念车的首款量产版车型EQC将会在2019年在投产。
概念车与奔驰近一年内发布的、等概念车的设计语言十分相近，但从造型来看，EQA概念车更具备量产性。前大灯内部结构又有着自身独特的风格，跳跃的LED灯带极具辨识度。
将基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，动力方面，EQA采用前置电动机 前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值为500牛·米。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达400公里。
华晨新5系Le
2017广州车展开幕前夕，全新BMW5系插电式鉴赏会举行，在本次活动上，58车有幸采访到了新能源车品牌管理总监--马霆先生。据他介绍，截止到2025年，华晨将有25款新能源车销售，并且有多款车型将国产。其中，全新5系插电式混合动力已于今日全球首发，并将于明年年初上市。
国产5系插混车型在外形及内饰上与汽油版车型相差不大，仅在细节方面有所调整，如在前格栅、翼子板、迎宾踏板及发动机罩等位置增加了专属标识及蓝色素。
新车的内饰是基于普通版车型打造，依然具有十足的科技感，其采用了全新的仪表盘，增加了电量表，并取消了右侧的转速表，换装了能够显示充/放电情况及系统动力输出情况等的功能表盘。此外，在迎宾踏板部位可以看到eDrive标识。
动力方面，530Le搭载了宝马最新的2.0T发动机及高效电动机，其中发动机最大输出功率为135kW，峰值扭矩250N·m；电动机额定功率为70kW，额定扭矩为250N·m。车辆的百公里加速时间在6.9秒以内，二氧化碳排放量为45g/km。
由华晨宝马动力电池中心生产全新电池模组，能量密度提升至111kW/kg，较上代5系混合动力车型提升70。结合宝马eDrive电力驱动技术，整车的纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，充满电池所需时间也只要4小时。
华晨宝马兼首席执行官魏岚德博士表示：“我们坚信预测未来不如创造未来。当其他人还在高谈明天的计划时，我们已经不断将豪华新能源产品投入市场。在华晨宝马，我们将梦想变为现实，我们在今天塑造未来。我们的信心源自我们的品牌、产品以及新能源生态系统的建立。‘工业4.0’工厂，新研发中心以及新动力电池中心为我们引领未来奠定了坚实的基础。而这仅仅只是个开始，未来宝马将继续引领汽车行业向新能源转型变革。”
据华晨宝马新能源车品牌管理总监--马霆先生表示：截止到2025年，华晨宝马将有25款新能源车销售，其中包括12款及13款插电混动车型。在国内，目前华晨宝马已先后投入包括X1插电式混合动力、530Le、以及在内的4款新能源产品，未来还将有更多新能源车国产。
目前为止，宝马在中国已拥有超过200家新能源经销商，明年年底将增加至350家，而通过与充电服务运营商的深度合作，宝马在中国的即时充电桩将突破65,000个。
在本届广州车展上，Energi正式亮相。新车是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机。此外，官方还宣布2025年全系车型都将提供电动版本。
外观方面，与燃油版蒙迪欧无太大的差异。新车前进气格栅采用了网状式设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组，让该车看上去攻击性十足。新车尾部沿用了现款燃油版车型的设计风格。作为一款插电式混合动力车型，该车在左侧翼子板位置设置了充电口，一定程度增加了该车的辨识度。
动力方面，新车搭载一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力）、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统。
EConcept概念车
上，广汽亮相了一款名为EConcept的概念车。新车了广汽品牌LOGO以及“”的尾部标识，采用纯电动系统驱动。该车的具体信息将会在2018年正式公布。
