地区铁路成为轨交建设第三波浪潮轨交22号线将从金山延伸到浙江平湖
◎轨道交通建设经历三波浪潮
第一波浪潮——上世纪末，以上海、广州建成第一条地铁线路为标志，我国城市轨道交通建设开始进入快速发展阶段。
截至2011年6月底，全国已有12个城市开通运营线路49条，运营线路长度达1511公里，运营车站总数977座。
第二波浪潮——从21世纪初开始，我国客运专线、高速铁路进入跨越式发展阶段。包括京沪高铁、武广高铁、沪宁城际高铁、沪杭城际高铁等。
第三波浪潮——正在稳步发展的经济区域或省区内地区城际客运轨道交通网的建设。
2005年国务院批复《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》以来，推动了新一轮地区客运城际轨道交通建设。如湖南省规划并已开始建设以长(沙)、株(洲)、(湘)潭为核心的，连接岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5市的“3 5”城际轨道交通。今年7月国家发改委批准了山东半岛城市群城际轨道交通网规划。以济南、青岛为中心，连接淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城在内的14个城市，建设里程865公里。
上海正在研究规划连接江浙两省邻近6个县级市城际客运轨道交通的线路。张泽红制图
“我市正抓住上海现在正在建设的金山支线(22号线)。而将来通过改建既有的南何支线，再利用沪杭外环线，加上目前正在修建的金山市郊铁路、浦东铁路二期(沪通铁路的组成部分)，就可以形成铁路环线，从而为开行市郊列车提供了四通八达的网络基础。
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