本报12月23日讯(记者徐德荣朱章安)今天上午11时许，随着一架波音737客机稳稳地降落在衡阳南岳机场，一百余名乘客走出机舱，标志着衡阳南岳机场正式通航。“以前从北京到衡阳，坐高铁要7个多小时，
12月23日，衡阳南岳机场正式通航，空姐空少现场玩起快闪庆祝首航成功。图/CFP
“首航嘛，很有纪念意义，我是特意买了今天的票。”12月23日上午，张女士搭乘飞机从北京南苑机场起飞，2个多小时后，平安降落在衡阳南岳机场。
这是南岳机场正式通航的首趟航班。南岳机场的建成通航，将填补湘中南地区民用机场的空白。同时，衡阳市借“机”推出系列旅游优惠政策。
航站楼造型“双雁竞飞”
得知“南岳开飞机”，80多岁的刘爷爷跟他的几个老哥们特地搭车加步行，一早就赶到机场，见证这个特殊的时刻。
上午，第一架飞机尚未从北京飞来，南岳机场航站楼内已有不少前来参观的市民。南岳机场航站楼是湖南境内支线机场唯一一座采用双层设计的航站楼，从空中俯瞰，屋顶呈现“双雁竞飞”状。而走进南岳机场航站楼内，吊顶装饰似无数只大雁在头顶齐飞。
据介绍，衡阳南岳民用机场按照国内支线机场规划、建设，年旅客吞吐量可达45万人次、货邮吞吐量可达1600吨。飞行区等级为4C，新建跑道一条，长2600米、宽45米，停机坪31000平方米，候机楼14300平方米，停机位5个，可保障空客320、波音738及以下机型起降。
衡阳至北京航班每天一班
23日从北京飞往衡阳的首次航班共有43名乘客，从衡阳飞往北京的航班则有101名乘客。经常往返于北京和衡阳两地的李先生做了比较，“以前都是坐高铁，现在坐飞机只要两个多小时，买特价票价格也差不多。”
“衡阳至北京航班每天一班，9:10从北京南苑机场起飞，11:25抵达衡阳南岳机场，12:05从衡阳起飞，14:20回到北京，全价票1490元，含机场建设费50元，航油费60元。”衡阳南岳机场有限责任公司董事长、总经理袁勇介绍。
衡阳市民邓先生向记者展示了他购买的电子客票行程单，他购买的12月26日的衡阳至北京的特价票是590元。
南岳机场近期还将开通衡阳至上海的航班。下一步，衡阳机场公司还将力争开通张家界、海口(三亚)、昆明、重庆(成都)和厦门等旅游商务航线，为衡阳市及周边地区开辟更多的航线航班。
[举措]游客南岳机场下飞机凭登机牌免门票
“为迎接南岳机场开通，我市将推出系列旅游优惠政策。”衡阳市旅游局局长向前介绍，从航线开通之日起至2015年12月31日，乘坐南岳机场航班来衡阳旅游的游客三天内凭登机牌和本人身份证可享受南岳大庙门票免票优惠。从航线开通之日起至2015年5月31日，乘坐南岳机场航班来衡阳旅游的游客凭登机牌和本人身份证可享受全市除南岳外所有国家A级旅游景区门票免票优惠，入住旅游星级饭店，在协议价的基础上，还将享受房价减免15和餐费8折的价格优惠。
潇湘晨报记者赵晶
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